车棚膜构造建筑的支持一般为钢构造，国内对于钢构造的保护多采取涂防火涂料。国外相似建筑大多是不涂防火涂料的。还有一种更为稳当的方法：就是在构造上作处理，使膜面紧贴在钢索下面，火灾中烟气首先面对的是膜面，这样钢索下面又多了一个保护层，使钢架不受任何高温作用。

临沂亚澳膜公司曾对PTFE 和PVC 两种膜材料进行同样条件的燃烧实验，对实验过程的温度、有毒气体成分、膜材烧穿状况进行了测试分析，成果标明虽然PTFE 膜材的耐火极限和燃烧性能比PVC 膜材高，但是PVC 膜材受热后很快造成开放洞口，有利于烟气和热量的排出，从而延缓钢构造的坍塌，而PTFE 膜材受热后只是接缝处裂开，最后沿接缝大块脱落，热量容易在顶部集合，而且PTFE 膜材产生的CO2 和CO 至少是PVC 膜材的两倍，因而对于膜构造特别是封锁式膜构造建筑应用PVC 膜材好一些。

山东亚澳建筑膜工程有限公司是一家服务于张拉膜设计,膜结构工程领域的专业公司,主要从事张拉膜,膜材料和新型张拉膜的研开发。公司电话：0539-7320928传真：0539-7320928手机：18653993318 王经理 地址：临沂市临沂经济技术开发香港路中段。网址：http://www.yamjg.com